本帖最后由 lunibu 于 2015-9-17 17:35 编辑
南三龙铁路(永安段) 截至目前,南三龙铁路永安段已完成投资5.56亿元,占计划数79.4%。其中部分桥涵完工,枣岭隧道、龙大隧道已率先贯通。 枣岭隧道在永安段,全长2249米,总投资约2.5亿元,设计时速250公里。
南戴云山隧道入口 南戴云山隧道是南三龙铁路全线最长的隧道,也是永安段头号重难点控制性工程。该隧道全长12公里,跨永安市和漳平市,总投资6亿多元。
南三龙铁路是杭广高铁重要组成部分,是形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。其中,永安市境内长度46.95千米,北起贡川黄岗隧道,南止西洋上螺南戴云山隧道,总投资47亿元,包含37个涵洞、17座桥梁、13座隧道、设永安南站。
2厦沙高速公路
截至8月,厦沙高速公路完成投资14.43亿元,为年计划21.5亿元的67.12%。
9月8日,伴随架桥机将最后一片30 米长的“T”型梁稳稳放置到位,厦沙高速三明段首座大桥蒋坂1号大桥成功合龙。该桥位于厦沙高速尤溪段A6合同段,全长150米。
厦沙高速尤溪境内长59.79公里,在西城镇玉池村设尤溪西互通,坂面下川设坂面互通,西城镇秀村设综合服务区。
尤溪段2014年6月8日正式开工,建设工期3年半。2017年底有望完工通车。届时,从厦门开车前往三明的路程将大大缩短,车程将从现在的5个小时缩短至3个小时。从尤溪到三明也只要40分钟的车程。
厦沙高速公路是连接厦门和沙县的一条高速公路,起于厦门集美田厝,途经泉州安溪、德化,三明尤溪、沙县,与福银线相接,双向4车道、时速80公里,规划线路全长241公里。其中,厦门至安溪段已于2012年12月31日通车。
3漳永高速公路
历经三年的奋战,漳永高速公路(三明段)工程已全部完工,具备通车条件,预计国庆节前后与漳平段一起通车运行。 漳州至永安高速公路2012年8月正式动工建设。三明段起于永安市西洋镇半岭湖附近,穿上坪格隧道(2408米),经上坪格、胡芹,至岭头村建岭头大桥(373米)跨越307省道鹰厦铁路,终点设岭头互通与泉三高速公路对接。
永安段全长约6.8公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度每小时80公里,路基宽度24.5米。
项目位于龙岩市、漳州市及三明市境内。南接漳州市境段,与国高网“厦成线”海沧至天宝段高速公路相连。北接国高网“泉南线”泉三高速公路,中与海西网四横“莆永线”成十字交叉。
项目建成通车后,永安至厦门的路程将缩短50公里左右,三明永安与泉州、厦门将形成“金三角”区域,是闽中通往闽南地区重要交通纽带。
4莆炎高速公路
其中莘口至明溪段完成投资3.42亿元,为年计划5.2亿元的65.85%
尤溪段互通口初定 莆炎高速公路尤溪互通口已初定,互通口在尤溪中仙乡上仙、坂面镇山面、新阳镇夏阳,预计2015年动工。莆炎高速公路尤溪路段已全部完成工程测设。按照永泰梧桐至中仙华口段2015年动工的目标,中仙段已完成工可材料申报待批;坂面至新阳段正在进行工可初审。
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