9月25日联调联试！南龙铁路三明站最新进展

客家人

南龙铁路三明站位于三明市三元区台江新区工业南路91号，于2018年07月15日正式更名为三明站，原三明站更名为三元区站），建设规模20000平米，项目总投资1.698亿元，建设规模和投资量均大于已经运行了几年的北站。三明站设3台7线（5条到发线2条正线），站台有效长度550米，设计时速为200公里，其规划每天最多可通过旅客列车72对，年发送旅客最多310万人次。南站片区综合枢纽是省、市重点项目，项目总投资29亿元，用地面积72.2万平方米，项目建设分三大块：三明站主站房、三明汽车南站及南公交枢纽站、旅游集散服务中心、地下停车场等附属设施，站前广场及滨江景观部分含闽学文化广场及四贤文化长廊，片区市政道路。
据悉，本月25日起，南龙铁路工程将开始联调联试，预计今年年底开通运营。
南龙铁路全长约248公里，北起合福铁路南平北站，南至赣龙铁路龙岩站，设计行车速度200公里/小时，是国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。南龙铁路全线设南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。南龙铁路建成后，龙岩到南平最快1.5个小时可达，福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈，改善闽西北地区铁路交通条件。届时，南龙铁路与赣瑞龙、合福、向莆铁路直接相连，将促进沿线经济社会发展，同时与向莆、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，极大优化路网结构，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。
南龙铁路暨三明站建成通车后，将成为三元区对外交流的又一个重要窗口，对推进三元区融入海西经济区建设，加快资源开发利用，促进区域经济又好又快的发展具有十分重要的意义。

南龙铁路走向示意图

站名更名图

福建铁路环网图


南北两侧引桥及路面已基本完成

“转廊”日后为乘车的伙伴们遮风挡雨是不是极具人性化设计




全景图看起来很高大上的样子


地下停车场等综合服务设施紧张施工中

站前广场设立的“亭阁牌楼”似乎在向四面八方来的宾客介绍小山城的历史文化



站前广场通往地下停车场出入口均设有宽敞的楼梯和电动扶梯

站前广场南北两侧上出发层（进站口售票厅候车厅）也各设有宽敞的楼梯和电动扶梯


出发层前宽敞的五车道下客区（站前广场一览无遗）


与北站同样功能的出发层进站、证件查验、安检大厅室内装饰紧张施工中

三明站房各功能区效果图












二层候车厅内部装饰进行中

出站通道装修进行中


各站台进站通道


一站台一道及二三站台地面大理石已铺设完毕，边角正在扫尾中




工作人员通道

轮椅专用通道

二站台2-3道





电子站名显示屏


三明北端铁路职工作业中

北端行车信号灯已通电



电务段技师为下一步联调联试加紧作业中


宏伟的售票厅建筑结构是不是有点像“故宫角楼”

工业南路91号记住了吗？

建成通车后会是小山城的新地标吗





周边沙溪河畔的文化景观园


说这是WC信吗？

南局鹰潭机械大修段的大型捣固机在瑞云山隧道附近作业中

“武警”牵引工务车辆在瑞云隧道区间作业中

让我们共同期待着南龙铁路暨三明站早起建成通车运营
来源：映山红

鬼话

初雪

期待！！！

anyuan00001

比北站漂亮多了

不帅人傻没钱

又进一步了

csf1209

算的上历上三明站最全介绍了吧。

大三明