三明：公交出行 这些行为请避免

乐行者

11月23日上午，在三明市中西医结合医院治疗的小琪同学，静静地躺在骨科的病床上，她的妈妈说，7岁的小琪可能还得准备第二次手术。　　这是引起市民热议的一起车祸案件，小琪受伤的视频在自媒体扩散，央视新闻频道也进行了报道。　　从监控视频上看，在三明一中站点，小琪追着公交车跑，最终，左脚掌被公交车的右前轮碾压。具体原因，交警还在调查中，二年级的小琪要相当长一段时间不能上学，却是不争的事实。　　市区道路越来越好，公交车也更新较快，舒适的新能源车辆大量投入使用，硬件好了，为什么公交车事故却没有减少？　　11月22日，记者进行了调查。　　A 安全意识要补课　　类似小琪这样追着公交车跑的现象，在上河城转盘站点、三元区一元路站点、列东中学站点……凡学校附近的站点，学生们放学时，都有不少学生喜欢追着公交车跑，甚至迎着公交车头跑过来。　　“这是常态了，所以公交车驾驶员在这些站点，都是如临深渊，如履薄冰，战战兢兢地进站，驾驶员高度紧张。”市公交公司一分公司吴经理说。　　还有，几位公交车司机向记者表示，在车厢里，学生吃食物，拿着有尖锐竹签的烧烤，互相打闹，这些行为，让人捏一把汗。　　“就怕竹签刺到眼睛或者什么地方。他们还把扶杆、座椅当游乐器材，把扶手当吊环。”一位在市区开了几十年公交车、已退休的女司机张师傅说。　　公交车上，还有一些没有独自乘车能力的孩子和老人也让人担心。“现在，许多一年级的孩子还没有独立乘车经验，建议家长要陪同乘车，向孩子教育乘车的常识，特别是安全方面的知识。而一些行动不便的老人，他们在平地上行动都不能自如，乘公交车就更让人担心。这些老人的出行，家属要陪同照顾。”吴经理表示。　　B 受伤的大多是老人　　吴经理说：“道路在不断改善，乘客觉得公交车运行平稳，降低了安全意识，随意在车上走动，双手不扶造成摔伤。车厢内摔伤的事故，以老年人居多。”　　市公交公司一分公司在市区营运线路最多，在市区运营的大客车基本是一分公司的。记者随机查看了一分公司最近几个月事故案件的视频，结果发现，摔伤的基本上都是70岁以上老人。　　“老人占百分之九十吧。公交安全生产压力一年比一年更大。”一分公司分管安全的张副经理说。　　7月31日，在第一医院站点，74岁的张奶奶上车后，越过面前七八个空出的单人和双人座位不坐，在车辆缓慢起步中，她走到车厢中间，选择一个有人的双人座，并要求坐在右边靠窗位置，还没有等人让出位置，老人摔倒了。　　结果是，老人腰椎压缩性骨折。　　记者从监控视频上看见，此时公交车刚起步，车辆的速度为每小时5公里，与行人快速步行相仿。　　7月30日，在三明市场，公交车在正常行驶中，急着下车的75岁的王奶奶两手提东西站了起来，结果人摔倒在投票箱处，造成腰椎压缩性骨折。　　10月24日，65岁的魏大妈手持手机在翻看，双手没扶，公交车起步后，她摔倒了，造成尾椎受伤。　　7月10日，在新市北路，一辆摩托车逆向驶来，并穿过公交车头，司机紧急制动，此时，双手提着袋子、准备走到后门的林大爷摔出五六步远，造成肋骨和腰椎骨骨折。　　记者借助车内车外的行车视频，还原了事故的大致经过。此时车辆还未进站，时速为每小时27公里。　　C 哪些乘车行为不安全？　　公交车上，乘客有哪些不安全的行为呢？　　4月14日，大雨。在小琪发生事故的同一个站点，40多岁的王女士上车后，站在座位收雨伞、整理物品，结果摔倒受伤。“全车才两个乘客，她就是不坐下来。这起事故，她吃了苦头，驾驶员也受到影响，包括收入方面。”一分公司安全科小沈说。　　在公交车上玩智能手机，安全隐患多，张副经理说：“上车后，不管有没有座位，许多乘客都是看手机，甚至两个手不扶。已经发生过多起摔倒事件。有的乘客忘记下车，过站又责怪驾驶员，反过来投诉驾驶员。”　　张副经理说：“不少老年人，上车后，就在车厢里寻找喜欢的位置，不然不入座。老年人平衡感差，车辆起步后，摔倒的几率就增大了。”　　有的老年人，在乘车过程中，频繁更换座位，看到有人下车，不管车辆是否行驶，马上跑过来换位置。　　采访中，记者了解到，由于老年人可以免费乘公交车，有的老人甚至将乘公交车当成消磨时间的方式。　　“我认得几位老人就是这样。有一位老人，家里就他一个人，他经常从三元区城关乘公交车到上河城，晒晒太阳，再回家，为的是排解寂寞。”张师傅说。　　最有故事性的是，一位老人带着孙子上公交车，说是家里没开空调，在车里给孙子喂饭，喂完饭，再下车回家。　　“我们一辆公交车，车内外有4个监控系统，能够记录发生的事故，这些事故，都成了我们安全培训的案例。每个月，驾驶员要上安全培训课，新入编员工还要上另外的安全培训教育，但是，降低安全事故的发生，还需要乘客的配合。”吴经理说。 D 司机违规将被降星　　采访中，有乘客表示，近年来，市区公交公司的服务质量越来越好，但仍也存在一些问题。　　家住东乾路的黄女士是个全职太太，她说，在梅列区汽车城的站点，高峰时，每当站点内公交车满了，在站外等候的公交车司机见到部分乘客跑来，往往会打开车门让人上车，让在站内候车的人不知所措，人为地制造了乘客紧张气氛。　　这个现象，记者也曾多次目睹或亲历过。　　也有市民说，曾经有一次，在市政府东站点，只有他一个人候车，一辆中巴车居然减了一下速度，又开走了。　　过站不停，早些年，记者也曾亲历过。在军分区站点，只有记者一人候车，中巴车司机没停车，记者追了几步，没有追上。　　一位家住万达华府的市民表示，她靠的是电动车出行，经常被K字头的大巴车的高音喇叭吓到。　　家住时代锦园的业主也表示了相同的看法，左海站点不少K字头的大巴车，喜欢按高音喇叭，行人和骑车的往往被吓着，连住在楼下的人都不堪其扰。　　市公交公司一分公司一位负责人表示，他们公司都是大客车，对他们的管理相对也较严。他们对司机每一个人都做了台账，用积分进行评星，达标的进行授星，并给予相应的奖励。一星要用一年考核，一星到二星要半年时间考核，二星升到三星要一年考核，四星到五星要三年时间。　　这位负责人表示：“司机收到投诉多，会受到处罚。比如，积分就会受到影响，有可能会降星，影响至少是半年以上。”编后　　公交车是市民出行的重要交通工具，也成为反映市民文明素质和安全意识的一个重要窗口。保障安全的公交行使环境，需要各方共同努力。　　个人方面，乘坐公交车时，排队上车，主动投币，为老、弱、病、残、孕让座，不喧哗打闹，抓好扶手，停车靠站方可起身……这些小细节体现的是大文明和良好的安全意识，须人人从我做起。　　家庭和学校，要对孩子和老人多一些安全出行方面的教育，有条件的，尽量做到陪单独行动能力弱的老人和孩子出行。　　作为公交车司机，要有过硬的驾驶技术和心理素质，努力提高职业道德，对老人和孩子要多一些耐心和爱心。　　同时，相关部门在城市道路规划、建设和卫生管理上应对公共交通给予更多的人文关怀，保证各项政策、制度更加科学化、人性化。　　维护良好的公交秩序，营造和谐融洽的车内氛围，需要我们每一个人的自律和自觉，唯有从点滴小事做起，遵章守纪，才能让我们的公交出行更加文明，更加安全。

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一辆鱼

你沙雕啊 什么叫喜欢追着公共汽车跑 你喜欢吗 一到下课点 公共汽车太少 不跑不抢就得很晚才回家 你懂不懂

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